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渲械诙慰褂⒄秸庇⒕フ祭�**喇嘛在英军攻占拉萨前逃离西藏，经青海去了蒙古，原计划逃去俄国，经清政府驻外蒙古大臣和钦差劝阻，才辗转到北京觐见光绪皇帝和慈禧太后。十三世**喇嘛辞别光绪皇帝、与1909年10月返回西藏后，又与清廷驻藏大臣联豫发生尖锐矛盾，导火索是联豫出于保卫边防考虑，奏请清廷批准，抽调2000名川军入藏，结果川军军纪不好，在拉萨打死了一个**，又在琉璃桥畔杀了济仲大喇嘛，还向布达拉宫开枪乱击。十三世**喇嘛惧怕危急个人安全，率领左右逃向印度。实际上矛盾的核心是十三世**喇嘛内心里就不愿中央政府派军队入藏。另一个隐藏的因素是十三世**喇嘛第一次逃离西藏后，遭到了当时的驻藏大臣有泰的弹劾，曾经被清廷短期革除名号，十三世**喇嘛因此对驻藏大臣一直记恨。
十三世**喇嘛出逃印度后，清廷再次革去其名号，并命令驻藏大臣寻找灵童代替。此举引起藏族群众不满，清廷不愿收回成命，只是命令驻藏大臣赴印度劝说十三世**喇嘛回归西藏。
辛亥**爆发后，十三世**喇嘛于1912年藏历5月初五从印度启程回国。此时。由于在印度受到英国殖民者的欢迎和款待，十三世**喇嘛的思想已经发生了变化。但是，十三世**喇嘛还是主动给袁世凯设立的蒙藏事务局总裁科尔沁王爷贡桑诺布写了一封信，派蒙古族喇嘛罗布桑东珠尔为代表。前往北京。袁世凯接信后，下达了恢复十三世**喇嘛名号的命令。
这个时候，驻拉萨川军发生兵变，包围色拉寺不成反被藏军包围，袁世凯急令四川总督尹昌衡、云南总督蔡锷两路齐出援藏。
十三世**喇嘛接到袁世凯恢复名号的命令后，通过护理驻藏办事长官陆兴祺给袁世凯转去电，要求北洋政府派人到印度大吉岭进行谈判。狡猾的英国鬼子一看川、滇两路援军进展顺利。马上出面干预，要求北洋政府派代表到印度大吉岭召开西藏会议，并主张西藏方面也要派代表参加，**裸的干涉中国内政。结果，袁世凯不但下令尹昌衡、蔡锷停止向西藏进军，还派陈贻范和王海平作为中国政府代表赴会。这样，就在印度的西姆拉召开了由英国代表麦克马洪、西藏代表伦青霞札等人、北洋政府代表陈贻范和王海平参加的希拉姆会议。
这个西姆拉会议影响恶劣而深远。
会议是以英国提出的“折衷”方案为基础谈判的。“折衷”方案换文中虽然承认“西藏为中国领土之一部分”，但主要内容是把藏族居住的所有地区划为“内外藏”两部分。“内藏”包括青海、甘肃、四川、云南等省的藏族居住地区，由中国政府直接管辖；“外藏”包括西藏与西康地区，中国政府“承认外藏自治”。“不干涉其内政，而让诸藏人自理”，“但中国仍派大臣驻拉萨，护卫部队限三百人”。
就这样的狗屁文件，北洋政府代表陈贻范在英国人威逼下竟然在草约上签了字。这一来，引起全国各界人士强烈反对，北洋政府鉴于国内压力，命令陈贻范拒绝在正约上签字。
本来，中国政府在正约上不签字，此事到此也就结束了。英国的图谋也就破产了。但是，英国侵略者不死心，竟然宣布说英藏两方签字，中国未签字，不得享受条约上的权利。更为可恶的是，英帝侵略者与西藏地方政府的代表勾结。秘密篡改中印边界地图，提出了所谓“麦克马洪线”的非法边界线，妄图将历来属于我国西藏地方的九万多平方公里的土地划归印度版图。
历史上，就是因为这个该死的“麦克马洪线”导致中印之间发生边界冲突，曾发生了局势未明的中印边界自卫反击战。
西藏会议后，十三世**喇嘛和西藏噶厦政府转向亲英。但好景不长，十三世**喇嘛就发现英国人包藏祸心，干涉西藏内政，又开始与中央政府联系。1919年的时候，北洋政府派人通过青海抵达西藏，受到西藏各界热烈欢迎，十三世**喇嘛在会谈中表示盼望北洋政府派遣全权代表到西藏商谈悬案，包括希拉姆会议草约也可以修改。
第一二六一章 蛙跳战术
东北这地方交通发达，除了铁路以外，公路也很发达。
从huā园口登陆后，赵山、赵捷指挥八纵及配属部队扑向了城子疃，走的是沿金福铁路直取金州并进而沿南满铁路南下大连、旅顺的路线；许世友指挥十一纵却是越过金福铁路，就地展开，分兵攻取金州以北的夺取普兰店、庄河，瓦房店、岫岩、盖平地区，并向营口和盘锦进军，目的是控制胶东半岛北部地区，沟通攻击沈阳的八路军和攻击大连、旅顺以及攻击安东地区的八路军相互联系；叶挺、杨靖宇指挥的部队杀向安东地区，是为了封堵日军朝鲜军增援关东军的通道，确保大军一举收复辽宁。
刘一民率领的主力从huā园口登陆后，前进到貔子窝，上了貔子窝到普兰店的公路。
皮口到普兰店35公里，普兰店到沈阳的公路里程大约320公里，合起来总共350公里。以八路军现有的坦齤克、装甲车、汽车速度，得跑八、九个小时。就这还得是没有任何阻击、干扰的情况下才行。骑兵就要慢上许多，一天一夜不吃不喝都赶不到。如果让步兵步行，那得跑三、四天。
在普兰店，以摩托车、装甲车、汽车为全军开路的特战司令部截获了由大连开往长春、哈尔滨的亚细亚号高速列车，同时还缴获了停在普兰店车站的两列货车。
这列倒霉的亚细亚号高速列车，刚刚通过金州站，左叶率领的八纵先头部队就经金福铁路进了金州站，没有想到在普兰店还是落到了八路军手中。
这一切看似巧合，实际上都在刘一民的精心算计中。
亚细亚号高速列车的司机、司炉、列车员都是清一色的〖日〗本人。这些人中，其他的都可以干掉，唯有司机不能干掉。因为八路军里没有能开了高速列车的司机。
亚细亚号列车原本在普兰店站是不停的，但是车站发出了故障维修信号。司机不得紧急制动停车。
亚细亚号一停车，一队日军士兵就到了列车跟前，对打开车门询问发生什么故障的车长说接到大连紧急通报，本次列车里混进了重要反满抗齤日分子。在车上安装了定时炸齤弹，准备实施破坏，所有旅客必须下车，要对车辆进行安全检查。
说着，带队的日军中尉还拿着一张电报纸在鬼子列车长脸前晃了几晃。
活动在大连的抗齤日防火团虽然被日军铲除了，但是他们的事迹却都上了东北的日伪报纸。当然日伪报纸上说的是这些反满抗齤日分子所犯下的累累罪行。
鬼子亚细亚号告诉列车车长自然是看过报纸、听过收音机的，对反满抗齤日分子也是充满仇恨的。此时一听反满抗齤日分子混进了列车、还企图实施爆炸，鬼子车长、随车保护安全的日军小军官都急了，扭头就喊快快的下车！
能坐起亚细亚号高速列车的，不是日军军官就是日资企业管理人员，还有就是在东北各级伪政府中供职的高级伪职员以及做生意的商人，这些人都是怕挨炸齤弹的主儿。这一听说亚细亚号混进了反满抗齤日分子、在车上安装了定时炸齤弹，都乖乖地下车，按照车站上日军的指挥。去了候车室。
亚细亚号车长围着那个陆军中尉的屁股乱转，嘟囔着说尽量快点，不能让列车晚点。亚细亚号还从没晚点过呢！
鬼子中尉似乎是着急上车检查，对车长的话很不耐烦，竟然喝令士兵们快快地把车长送到候车室休息去。
车长都被赶到候车室去了，车上的列车员、警卫自然都被赶到后撤室去了，只有火车司机还安安生生地坐在货车驾驶室里，和一个上来检查的少尉聊着关东州的风情。
过了大概半个小时，司机接到了开车信号，拉响了汽笛，开始开车了。只不过那个鬼子少尉说他要到沈阳的关东防卫军司令部报到，正好趁车前往。不用下车了，沿途可以聊天解闷。
亚细亚号告诉列车的司机光顾着和少尉聊天了，根本就没有看到候车室大厅里车长那张绝望的脸，更不知道车上的旅客已经换人了。
就这样，乘汽车抵达普兰店火车站的一纵一旅一团上了两列货车，特战司令部的单个特战中队、三个狙击中队上了亚细亚号高速列车。三列火车一前一后开出了普兰店站。朝着沈阳开去。
特战司令部和一团留下的汽车，交给一纵其它部队使用。
李凌风、王同生、李山柱率领特战司令部和一团杀向沈阳去了，刘一民率领主力上了沈阳到大连的公路，乘汽车的乘汽车，骑马的骑马，坐炮车的坐炮车，�