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当前的行政机器还不完善，所以夏钧的事情多，努力去打造一个完善的行政机器。
……
2月5日，袁世凯在北京就任中华民国大总统，各省纷纷取消独立，中国局势很快便稳定了下来。
就在这时，夏钧要求各国履行之前签订的《关税协议》，英美等国也未有太多磨蹭，在2月8日就将关税jiāo还给了华东自治政fǔ。
夏钧掌控了关税，马上下调了各种原材料的进口价格，其中煤炭、铁矿、石油的进口价格下调至10％以下。
而之前夏钧有对列强许诺过不提高关税，进口商品的优惠政策造就，因此夏钧暂时不提关税，但并不意味着他永远不提，最多三个月，夏钧就要慢慢的，一个一个的提，反正关税都到手上了，要怎么提还是他的事，到时候温水煮青蛙，慢慢来。
当然，美国佬还惦记着那个零关税的事情，所以莫多马在华东自治政fǔ刚接受了海关衙mén，就跑到了杭州，和夏钧商量关税的问题。
此时夏钧远远没有做好零关税的准备，于是对莫多马说道：“我们华东自治政fǔ目前还没有稳定下来，我们对关税也缺乏经验，所以必须给我们一些时间调整，最迟三个月后，我们可以与美国施行互相xìng的零关税政策。”
“这太好了，三个月没问题的。”莫多马高兴的对夏钧说道，“那我们签一份协议吧！”
“好啊！”夏钧满口答应，叫来朱晓诚，和莫多马具体商议零关税的事情，朱晓诚对零关税其中的猫腻自然恶补得一清二楚。
一旦施行零关税，华东自治政fǔ的一些优势商品就可以在美国长驱直入。但同样的，中国将遭受美国商品的狂轰滥炸，美国商品将会对一些行业造成猛烈的冲击。
因此夏钧最起码需要三个月的时间进行调整。
晚上李诗婧给夏钧列出了一个表格，上面填写着许多商品的名称，这是在与美国施行互相xìng的零关税后可能遭到冲击的行业。
这些行业大多数都属于当前的生产空白，这些地方最容易遭到冲击。
为此夏钧并不担忧，他对李诗婧说道：“我们只要确保优势行业就可以了。”
“那这些劣势行业呢？”李诗婧问道。
“慢慢收复市场阵地。”夏钧回答道，他自然有绝对的自信，手上有兑换平台，哪个行业实在太劣势了，可以用技术来进行弥补。
当天夏钧在记事本上列入了他要确保优势的行业，首先一个就是纺织业，这个必须从原料上开始抓，江苏是个产棉地，可以到江苏去办农垦公司，还可以去河北、山东地区买地种棉。
同时他还要兑换好高产棉花，以及专业的农业技术人员。
第二个就是生丝，湖州府算是中国生丝产量最多的地方，而江苏等地的生丝，一个县还不如湖州府的一个镇，夏钧也要兑换好优质蚕种，以及购买先进的生丝加工设备。
日本这个年代就大量养蚕，他们以生丝来创造外汇，是日本在农业上的重要收入，夏钧只要大规模发展丝绸业，就可以将日本这一块的收入打压下去。
第三个就是造纸，不仅是普通纸，特种纸也要涉及到，要想让普通纸张占据市场，首先就得有质量和价格的优势，必须采用先进的生产设备。
第四个就是钢铁制品，这个行业上，夏钧起码能把中国的生产争下来，把美国的钢铁制品排挤出去。
第五个就是运输了，什么东西都离不开运输，只有把运输成本降低下去，才能让这些商品有竞争力，因此必须用自己的船来运。
接下来有夏钧忙的了，他有三个月的时间准备。
第四十一章：霸王条款
第四十一章：霸王条款
这次与美国的互相xìng零关税政策，市场的竞争可以分为三个层次，最小的层次就是华东自治三省，中等层次就是中国，最上层次就是美国市场。
夏钧的策略就是先保住小的，华东自治三省的市场必须完全保障，不能让洋货在华东自治三省取得优势，自己的地盘的市场这也是最好掌控的。
而中国的市场，在jiāo通上依旧是个问题。
华东自治三省除了上海的铁路可以连到南京，浦口（南京对岸）的铁路可以连到北京城外，其他则没有铁路连接到外省。
当然，按照历史，今年京奉铁路就会通车，这是日本人擅自修筑的一条铁路，显然是想以东三省做为跳板，为将来侵略中国做准备。
陆路除了没有铁路，公路也没有，官道的状况并不是太好，卡车在上面跑是能跑，但jiāo通状况很烂。
水路方面，倒是可以从上海进入长江水道，把货物从长江水道运入长江流域，当然还可以从鄱阳湖码头进入长江，这也是一条不错的通道。
不过这样仅限于长江流域，市场并不是很全面的覆盖。
当代的中国，铁路还很少，主要的铁路也就是京浦铁路、京汉铁路、粤汉铁路、川汉铁路以及陇海铁路、京妥铁路，另外云南还有个滇越铁路，东北还有一个南满铁路、中东铁路。
夏钧必须有自己的跨省铁路，构成一个能把商品输向广袤中国的铁路，夏钧拿着当前的铁路格局看了半天，最终在地图上画了几条线。
很快夏钧叫来建设部部长许文博，指着地图对他说道：“马上开始勘探这几条路线，我们要从福建修一条铁路到广东，另外从福建邵武修一条铁路到南昌，再从南昌往下修到广东，再向西北方向修到武昌去，另外再从杭州修一条铁路到南京。”
许文博看了一会地图，对夏钧说道：“委员长，上海不是有一条沪宁铁路通往南京吗？我们把铁路从杭州修到上海去就行了。”
“反正这条路线不是很长，我们没必要去用洋人掌控的铁路，至于那些路线长的，那是没办法。”夏钧对许文博说道。
“属下明白了。”许文博听了点头道。
“这些铁路修起来后，我们的商品就能从福建运到广东，再从广东沿粤汉铁路运到武昌。或者直接从武昌这条路线把货物运到武昌，从陆上直接掌控长江流域的市场。”夏钧说道，长江流域也正是洋人在中国开辟的主要市场。
而在这些铁路修好前，华东自治三省的商品从陆上的jiāo通要走沪宁铁路把商品运到南京，再有船运过长江，再由浦口运往徐州，从徐州转到陇海铁路的火车，由陇海铁路再运到开封、洛阳之间的jiāo叉站，再转到京汉铁路的火车运到武昌，整个过程极为麻烦，运费比水路高出不少，这自然极不划算的。
修铁路无需政fǔ出钱，这方面jiāo由华东银行，李盛国正把华东银行往江苏、广东、武昌、汉口、北京等地开设。
每开一家银行，华东自治政fǔ便向当地通报一番，言明这是华东自治政fǔ管辖下的银行，意思就是有我们华东自治政fǔ撑腰，谁敢不长眼，就不要怪我们不客气了。
江苏都督程全德最是识相，每天还专mén安排警卫到银行外面站岗，而黎元洪那边也很客套，对华东银行在汉口、武昌开设分行，都以与特殊照顾。袁世凯那边自然也不敢luàn来，华东银行得以向全国蔓延。
一角开户、永远的微笑、服务大众，这是华东银行的宗旨。
一角钱就能开一个户头，能零存整取，整存领取，这在这个年代还是一个创举，这个年代的银行就是一元钱都不能开户，而华东银行，只要一角钱就给你开户，在面对客户时，银行业务员绝对是笑脸相迎。
华东银行上海分行开业当天，一个英国佬跑到华东银行，拿出一百块复兴币，让华东银行的营业员给他开一千个户头。
结果银行经理在柜台旁边给他开了个专mén的柜台，让营业员逐一给他开户，整个过程都是笑脸迎人，还上了一杯加糖的红茶，让这个英国人不得不为之拜服。
也正是因为这样的创举，让华东银行的生意十分火爆，那些以前不具备到银行开户条件的百姓纷纷把钱存入华东银行。
这些普通百姓虽然钱不多，但加在一起却是十分可观。
而这样的政策早在福建已经施行，福建每个县城和一些较大的乡镇都有华东银行的存在。
华东银行正在成长为一个庞然大物，浙江、江西两省各县城的分行纷纷开设，外省则是在重要城市中开设，华东大学工商学院也给华东银行培训了大量的管理人才。
华东银行到现在已经吸纳了将近三亿元存款，而且数额还在不断上升，华东银行将这些存款的15％留着做存款准备金，其他的85％则拿出去投资和放贷了。
到华东银行去贷款比较严格，也比较宽松。对于那些不熟悉的实业家，华东银行在贷款上很谨慎，一般都要摸清楚其企业是否规范，同时根据该企业涉及的行业形势进行评估，这才会放出贷款。
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