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“出口的名称吗？有三个出口，第一个是地心，第二个是在阿根廷南部，第三个是在……南极。”
“南极？”我问。
“是的，上面标明的就是南极。”
“好像是穿过安第斯山脉到达南极大陆，出口在前苏联东方考察站附近的位置，”葛里菲兹补充道，“呵……我们下到底了。”
隧道的底部连接着两条通道，一条是去阿根廷和地心的，一条是去南极的。
我们选择了可以走到南极大陆的通道，原因是那里还有人类的避难点。
当然，这是我们重新回到诺亚方舟后，才做出的决定，毕竟要穿越整个南美洲大陆，用两条腿走？
那是开玩笑。
葛里菲兹把诺亚方舟驾驶到了隧道入口处，纺锤形的舰身在葛里菲兹的控制下，站立了起来，向着笔直的隧道扎了下去。
随后进入了对诺亚方舟来说并不宽敞的通道，在通道狭窄的石壁上，我只看到了由于高速而摩擦出来的点点火星、笔直的痕迹和火痕。我的心嘭彭地跳着，我用手压住胸口。
诺亚方舟上的3d地图只能显示出周围的地形与地脉，并不能显示隧道的具体结构，我重新戴上了那个头盔。
只见显示区地图上的红点，一下消失，一下出现，每次出现时，就离上次出现的位置相隔甚远。
不到二十五分钟，诺亚方舟在南极大陆上破冰而出。
东方站是所有南极考察站中海拔最高的一个，也是最靠近南极点的一个考察站，我们现在的位置就是在它的附近，以前我们放在诺亚方舟内，在北极生活时穿的皮袄子又派上了用场。
这里空气中的含氧量很低，所以大家都尽量不做太激烈的动作。
本来想要在黑暗时代到达南极的话，必须穿过南极外围的岩浆带，这条不知道哪个国家或者个人打造的隧道，免去了我们需要在那高温环境中行驶的冒险尝试。
“这条隧道简直是地球上的第八大奇迹！”一路上一直保持沉默的雅格布终于忍不住赞道。
“不知道这条隧道到底是任何建成的……”我喃喃道。
“可能是我的父亲，对，很可能就是他。”葛里菲兹看着远处一些浮动的冰山说道。
“你的……父亲？”
“嗯。”葛里菲兹转过身来说道，“我的父亲以前就是那个nAsA分局的局长，他所参与的研究项目一直都是保密的。”
“那他现在？”
“不知道，我不知道，我已经有十年没见到他了，”葛里菲兹似乎有点很不耐烦，“不过我大概知道这些隧道是如何建造的，是沉箱基础。”
“沉箱基础？”
“是的，是用沉箱基础，1945年美国蒙哥马利闸采用沉井作为承重防渗基础。沉箱又叫气压沉箱，它的形状、结构、用途与沉井类似，只是在井筒下端设有密闭的工作室，下沉时，把压缩空气压入工作室内，防止水和土从底部流入，工人就可直接在工作室内干燥状态下施工。”
“那这条隧道具体是怎么利用这个技术的呢？”
“这个……说起来倒是很简单，做起来却很困难。首先是从下加利福尼亚半岛和南极将气压沉箱沉入地层，并拼接成贯穿地球的一条线，第二步是将拼接后的沉箱中的地层物质掏空，隧道就形成了。我们先前在下加利福尼亚半岛看到的那些铁山，就是由从隧道的不同地层中掏出的赤铁矿（fe2o3）、菱铁矿（feco3）还有黄铁矿（fes2）堆积而成的。具体施工要用地下钻土机来进行，这种能在地壳中行驶的机器前面装有电磁炮一样的钻头，大部分金属、岩石在这种钻头下都能变成气体蒸发掉。”
“这样算起来要几十万个沉箱吧？组长。”卡尔问道。
“不清楚，我只是想有可能是用这个办法，说不定我的父亲有更好的方法。”
此时，诺亚方舟上的温度计指示在零下五摄氏度，周身的生物光球跟在北极的时候不一样，全部都在冰层的上方飘动着，可以看到冰山的更远处，是一片辽阔的大海。
按深度的不同，颜色由深蓝色逐渐转为橄榄绿色，然后就是一成不变的漆黑。
北面的天边勾划着一群远远的大浮冰的轮廓，虽然是接近极点，但现在这里就像是封闭在大浮冰群后面相对温暖的春天。
我和依诺船长商量好了，大家会从这里继续乘诺亚方舟飞行到前苏联的东方考察站。
不知道在南极各个考察站避难的人们现在正在期待些什么，或者又知道些什么。
是跟我们以前在北极一样，艰难的靠狩猎来维持着生活？
还是和我们现在一样，早已凭着幸运的契机，找寻到了离开南极圈的方法呢？
第014章 南极小城
南极东方考察站那儿应该住有30名左右的工作人员，主要从事地球物理、高层大气物理、气象学、环境学和冰川学方面的研究，而剩下的人全部都是来考察站避难的普通老百姓。
南极的科学考察站按理来说都只配备有履带式的雪上汽车，没有雪橇可以使用。
这是因为，南极大陆可以说是全世界唯一没有狗的地区。
“国际南极条约组织”出于保护南极环境考虑，1991年在西班牙马德里发布南极禁狗令：“狗不宜再引进南极大陆和冰架，南极区域所有的狗都要在1994年4月前离开。”
遵照禁令，当时各国南极考察队员都依依不舍地送走犬只，与向带来欢乐和情感慰藉的爱犬们说再见，送它们离开南极。
所有的狗只于1994年初就全部撤离南极地区。
此后驻扎在南极的各国考察研究队伍就没有任何的犬只陪伴。
不过，那些雪上汽车到现在肯定已经是没有燃料，不能再使用了的。
2013年5月5日，南半球当时运载避难人员的交通工具分别是俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航空母舰、巴西的“圣保罗”号航空母舰，还有当时正好在太平洋待命的西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰。
三艘属于不同国家的大型航空母舰头一次齐聚一堂，包括它们的战斗群，满载着三千二百多名老百姓和应急物资抵达南极，避难的人被分配到了各个国家的南极科学考察站，或者临时搭建的房屋内。
我们在前苏联东方科学考察站l形的米黄色房屋前停了下来，考察站前前后后都点上了蜡烛，迎风的几处还有尖锥形的透明塑料纸灯罩卫护，就像中国古时候的灯笼。
暖黄的烛光紧贴着雪地，广阔无垠的雪地在房屋上的烛光下泛起一种飘渺的光晕，支撑起了一个玲珑剔透的冰上童话。
东方考察站的主人是个专门研究南极冰芯的俄罗斯科学家，奇怪的是这座考察站里就他一个人，他戴着长毛皮帽，名叫米哈依尔，库洛夫斯基是他的姓。
正半眯着眼睛看着我们，显示出追根究底的神情，他的性格也如他的神情所要表达的意思一样。
伏尼契教授用他那半吊子的俄语，花了半个多小时的时间，才跟这位中年男人解释清楚了我们是从哪里来的。
但，这个俄国佬居然还不太相信我们。
我这时候想，如果我们的那位俄罗斯小厨师在这里就好了，可以充当我们的翻译。
但我没有想到的是，当米哈依尔的目光扫到人群当中的葛里菲兹之后，马上对我们这群人换了个态度，就像是许久不见的老朋友一样，热情的招待了我们。
可能是葛里菲兹这个年轻的科学新星在行内很是知名，被这位长期驻扎在南极的俄罗斯科学家认了出来。
从米哈依尔不断比划出的古怪肢体语言中，我看明白了他现在正在表达的意思，米哈依尔是要我们现在就跟着他出去。
有些出乎我意料的是，当米哈依尔看到我们的诺亚方舟后，完全没有露出什么惊叹、诧异的神色，反而表现的很自然，就像是早几年前就见过诺亚方舟一样，还在前面招呼我们跟着他重新回到诺亚方舟内。
之后，他见到了伏尼契教授跟他说的3d地图，指着影像上的一座冰山，让我们看。
原来米哈依尔正指着另外一个冰上建筑，看样子比前苏联的东方考察站体积大上了好多倍。
三分钟后，我们的诺亚方舟下腾起阵阵雪雾，朝米哈依尔所指的建筑飞去，水晶房间外就像生出了一团又一团不断远去的飞云。
这座建筑物比我想象的还要巨大，还要不合常理。
这是一座金属风格的钢铁之城，全城主要由三部分组成，这三部分居然就是那运输避难人员到达南极的三艘航空母舰，所有军舰的甲板都被焊接在了一起。
虽然，甲板上的rBu－12000十联装火箭深弹发射器、sps－52c/d三座标对空雷达、mr－360“