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中国远征军史-第52章

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12月22日,新38师独立支队渡过南至河,27日,独立支队由南至河两岸崇山峻岭中冒险挺进,一举攻占日军机场。1月5日,在炮火支援下,新30师一部向日军发动全面总攻,激战到9日,将瑞丽河以西、八南公路以北地区及公路南侧诸据点一一攻占。为了避免日军利用南坎东南侧险要山地作长期坚守,新30师以部分兵力正面攻击,吸引当面之敌,主力由南坎西南迂回突进,准备以奇袭一举攻占南坎。
新30师派出1团攀山涉险,越过古当山脉,8日抵达西朗。当时连日大雨,山洪暴发,山路崎岖,泥泞没膝,人马难以通行。但驻印军官兵不顾险阻,不怕牺牲,偷渡300多公尺宽洪流湍急的瑞丽江,向南坎左侧背丛山深沟钻隙突进。1月14日,进抵南坎南侧600英尺以上有利地带。当时日军兵力分散在瑞丽河东岸及西侧一线,新30师乘机突进。次日,新30师主力突袭南坎,一举占领之。南坎附近日军仓皇应战,被新30师、新38师南北夹击,大部被歼。残敌退据南坎至畹町公路沿线及南面绵亘山地,利用既设工事,阻止我军前进。新1军令新30师主力围攻南坎南面之敌,另以新38师主力沿南畹公路向东北进击。25日,新1军占领扬班、拉弄一线山地,瞰制南坎至腊戍公路的一切行动,造成控制芒友的有利态势。
二芒友乔梅会师
新6军第22师于1944年12月21日占领当瓜后,继续向南搜索。29日,该师先头部队乘夜偷渡瑞丽河,先后攻占拉西及芒卡各要点,并将各地防务交由美军接替。12月28日,第50师奉命以主力于次年1月1日从西于、西口地区向南进击。8日,在万好地区与日军发生激战。日军第18、56师团残部800多人增援万好日军。万好日军得到增援后,据险死守。双方激战至12日,第50师将日军切成三断,并将日军主力包围于万好附近。
中国驻印军攻占南坎后,为使中印公路早日通车,积极进取,不断攻击,打击日军残部。1945年1月16日,新编第22师主力沿芒友公路推进,新编第30师主力围歼老龙山区日军。17日,新编第38师主力以破竹之势沿公路向前推进,并以部分兵力从日军阵地左侧山地迂回推进。
1945年1月21日,新第22师主力与从滇西反攻缅北的中国远征军第116师取得联系,并将芒友西南外围要地、制高点、天然屏障全部占领,对芒友形成包围态势。芒友日军集中主力,分三路反扑,激战至24日晚,日军才被击溃。新22师乘胜占领丹巴山,切断敌后交通线。正在此时,日军56师团残部,由滇西撤至芒友,与守芒友的日军会合,企图固守芒友。
为了早日拿下芒友,驻印军第114团以部分兵力沿南坎-南巴卡公路南下,主力从丛林中披荆斩棘前进。24日,新第22师占领摩塘,扫清了芒友外围全部日军据点。27日,新第22师主力向芒友日军发动总攻,孤立无援的日军顷刻溃败,新22师顺利拿下芒友。中国驻印军和中国远征军在芒友胜利会师,中印公路完全打通。
2月8日,驻印军攻占南巴卡后,日军退守贵街、新维及两侧山地,企图凭借高山和育河天险,固守腊戍。
新维、腊戍位于中、缅、越、泰四国边境要冲。铁路由仰光北上直达腊戍,滇缅公路经腊戍、新维深入中国。所以,新维、腊戍不仅是缅京瓦城的屏障,也是滇缅公路通往中国的必经之地,虎视越南、泰国边境的前哨。在中国远征军第一次入缅抗战期间,日军以轻骑突袭腊戍,使整个战局改观。
新维、腊戍地势较高,可以俯瞰南育河两岸,与火车站成为犄角之势。腊戍东南有公路通泰国,西南有公路和铁路通曼德勒。两地的得失,足以影响整个缅甸战局。日军为固守两地,以56师团部分、第2师团第4联队主力及第18师团55联队,利用滇缅公路的天险要隘,层层设防。
中国驻印军新30师采取果断行动,从日军的侧面发动攻击。日军死守贵街以北旷野,中国军队官兵奋勇,彻夜激战,于2月13日一举攻占新维外围重镇贵街。日军丢失贵街之后,利用新维以北10里的隘路险要,节节抵抗。新30师官兵与日军激战四昼夜,夺取了城北险隘山地,迫近城郊。日军在大量战车、重炮掩护下,反复冲击九次,都不能打退新30师的进攻。新30师在大量杀伤日军后,利用月夜,突入城区,经过一昼夜激战,于2月20日晨7时,完全占领新维。守新维的日军除少数渡河逃跑外,大部被歼。
日军先后丢失贵街和新维后,仍积极防守腊戍。新38师主力以大无畏精神,冒着日军的猛烈炮火,强渡南育河,攻击腊戍。该师官兵以一当十,个个奋勇争先,首先攻占了腊戍老城,然后乘胜分兵攻击新腊戍和车站。3月7日晨,新38师攻占日军飞机场和火车站,切断了日军空中和地面运输线,逼近了新腊戍市郊。当天下午,新38师突破日军坚固的据点工事,冲入市区,与日军展开激烈的白刃战。8日晨,经过一夜的巷战,死守的日军悉数被歼。
中国驻印军经过一个多月的奋战,占领新维、腊戍,歼灭日军56师团148联队中队长以下官兵917人,缴获山炮7门,迫击炮12门,轻重机枪41挺,掷弹筒17个,战车6辆、卡车33辆,步枪591枝,火车厢48节,机车3个。中国军队伤亡连长以下官兵411人。
占领腊戍后,中国驻印军和远征军向东西方向发展。新38师与第50师在细胞会师。新30师于3月27日攻占猛岩。3月30日,第50师从细胞出发,与英军会师于乔梅。
至此,中国驻印军、远征军缅北反攻作战任务全部完成。于是,终止战斗,撤至腊戍附近整补。
1945年初,日军完成了打通平汉、粤汉铁路线作战,把中国第三、第七、第九战区分割开,企图消灭在三个战区中的中国军队。为了组织有效反攻,1945年3月8日,蒋介石在曾家岩和山洞官邸召集东南亚盟军总司令蒙巴顿、英国驻中国战区统帅部军事代表魏亚特等举行会议,决定调新1军作为反攻主力。这样,1945年5月,新1军分三批奉命回国。
中国远征军策应中国驻印军作战任务完成后,奉命以第11集团军驻龙陵,第2军、第6军驻遮放,第71军驻芒市,第20集团军驻保山、蒲缥,第54军驻腾冲,第53军驻辛街。
1944年至1945年春,中国军队在滇西的反攻作战,清除了中国云南省境内的日军,摧毁了日军的缅北防线,成为盟军在缅甸反攻作战的开始,为盟军在缅甸的全面反攻建立了前进基地。这一次反攻作战打通了中印公路及滇缅公路北端,终于打通了中国陆上国际运输线。参战的国民党广大官兵,以坚韧不拔的意志,克服种种困难,英勇奋战,光复国土,支援了盟国,其英雄业绩是值得讴歌的。
中国驻印军和中国远征军广大将士胜利凯旋,受到各界民众的热烈欢迎。昆明、保山、腾冲、畹町、芒市等地军民,都举行了盛大的欢迎仪式。
第六章两支远征军胜利会师
第三节打通中印公路的战略意义
第二期缅北反攻战役完成后,中印公路完全打通,滇缅公路北端也畅通无阻了,具有十分重要的战略意义。
首先,中国驻印军和远征军在打通中印公路的战役中,沉重打击了缅甸日军的精锐师团,使日军在东南亚的溃败成为定局,构成了1943-1944年世界反法西斯战争大转折总趋势的一部分。
在整个战役中,中国军队为了抗日卫国,前仆后继,在丛林战中英勇善战,史迪威将军曾称他们是“世界上最好的士兵”。中国驻印军的主要对手是日军第18师团。这个师团曾参与南京大屠杀,转战广州、南宁,还在越南接受过丛林战术训练,曾参加过占领新加坡和第一次缅甸战役,被公认是日本陆军中训练有素、战斗力最强的“常胜师团”。然而,在胡康河谷战役中,第18师团遭受重大打击,师团官防和师团长田中的图章都被我驻印军缴获。孟拱河谷的战斗使第18师团几乎全军覆没。老谋深算的师团长田中新在加迈战役中被围,仓皇逃命,日军士兵逃跑时甚至在传单和木牌上写求饶的话:“支那兄弟,你们胜利了,不要再追了吧。”
在滇西反攻战役中,中国远征军连续粉碎日军为切断中印公路而实施的几次“断作战”计划。使日军第33军司令长官本多政材中将也感到自己“活到现在还没有尝到过如此悲痛的滋味”'注:日本防卫厅防卫研究所战史室:《缅甸作战》下册,中华书局1987年第150页。'。驻守滇西的日军第56师团长松山佑三在中国远征军的凌厉打击下,在南巴卡一役差
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