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想到这点，彭泽林就想骂CG的祖宗是八代：“你没有本事就别揽我这活呀，害我白操心不算，还毁了处女作，也寒了老总的心，活脱一个败家子啊！”
CG当然是听不见了，听了彭泽林电话里接受的情况，张工倒是心痛不已。
是啊，但凡作标书的，施工组织设计都是一套死东西，无非是变变工程、人员、地点名称之类的，怎么就会出了问题呢？偏偏最难揣摩的预算报价却是第一个接近复合标底的，就这样毁标了怎不叫人心痛？
彭泽林向张工表示了歉意，说是完全属于自己的疏忽才造成了这般后果，与张工没有任何的责任。并再次对张工表示了感谢，希望下次有机会再度合作。
一行人泱泱离开郑州回了商丘，彭泽林好一段时间在人前没有抬头的勇气，觉得所有的责任都应该是由自己负，毕竟是王经理交给自己全权办理的，出了这么大的篓子，当然自己是第一责任人了。
回头与CG通过电话，CG倒是不承认自己有错，说交给彭泽林了，行不行应该由彭泽林来审核，最终的茬子不能算在他CG的头上。
彭泽林气的啊，简直没法说，就差在电话里大骂CG一顿了，心里那个懊悔都把肠肚子悔青了，怪自己太大意，至少不应该把做标书的钱提前付给CG的，不然起码也可以少损失点，也能解解气。
事情既然已经出现了，光后悔也改变不了什么。事情还得想办法，一步步的操作才能达到干工程挣利润的目的。
经过王经理与刘经理的协商，刘经理向中标单位引荐了王经理他们，受压后的承包商迫于无奈，接受了他们提出的“分一杯羹”的建议，同意将“连霍高速豫皖界超限检测站”的地基处理施工转包给了彭泽林他们施工。
至此，彭泽林才算是或多或少的减轻了些心理负担。
在等待工程开工的几个月里，彭泽林又有了新的行动，为王经理再一次挣到了大钱。
那是一个偶然的机会，刘经理打电话给彭泽林，说是省界站要过一辆加宽特长车组，过省界站时可能需要拆收费岗亭之类的，叫他与养护科的白涛联系，到现场去看看实际情况，做个预算报给管理公司。
彭泽林急忙给白工联系，早就接到通知并有了该车的详细图纸的白工，立即与彭泽林去了省界站，按照原先的想法是拆掉一座收费亭，也就是一些机械、工时费之类的，也没有什么便宜可占的。
彭泽林仔细看了需要通过省界站的加宽特长车的图纸，对照现场实际情况，脑海里冒出来一个大胆的设想。
彭泽林与刘经理通了电话，将自己的新构思告诉了他：“刘经理，我和白工已经看过了现场，按照他说的原来的计划，也花不了多少钱，能算到五万九上天了。我现在有一个新设想：‘就是不拆收费亭，再建加宽车道’。”
彭泽林细致的描述了自己的构思，并请刘经理充分考虑一下自己的设想能不能行得通。
刘经理听了彭泽林的新构思，就问：“老彭，你的想法是可行的，按照你的方案的话，你的预算价有多少？”
彭泽林大致粗算了一下，回答说：“我初步估算会达到三十到五十万，也说不了能算的更高”。
“你的预算肯定会超出他们承受限度的，这点恐怕有些难度。不过，你可以尽快将施工方案拿出来，并画好图纸，我上报公司后再说”。
刘经理认为彭泽林的提议不错，当时只是给了他一个希望，他也不能打保险条可以行得通。
让刘经理没有料到的是：彭泽林这次爆出的料可不是什么小玩意儿，他的方案不但惊动了上海的承包商，还最终让对方的总工程师妥协了。
在从省界站回市里的高速公路上，养护科的白工问起彭泽林的价钱来：“老彭，你说按你说的方案执行的话，你要做多少钱的预算啊？”
彭泽林笑了笑：“那还不得一百多万啊？”
白工愣了愣，像看古怪似的看向彭泽林，不相信彭泽林说的话是真的。
“你个吊老彭，就没有一句实话，叫我看脸十万也花不到，不敢要一百万？”
“白工，我最低也要把预算做到一百万，你信不信？”
“我信个球，”白工还认为彭泽林是在拿他开涮，有些生气的说，他那时常挂在嘴边的话把也溜出来了。
“信不信由你，我什么时间在你面前说过假话？等我拿出方案了你不就清楚啦？”
彭泽林这人有个特点，自小上学时就记住了课文上的名人名句，印象最深刻的就是中国的铁路先驱“詹天佑”的话：“我们工作人员，不能说‘大概’、‘差不多’之类的话！”
彭泽林在从事建筑行业开始，就始终按照詹老的话严格要求自己和跟他一起的属下，从他口中，还真的听不到“大概”、“差不多”之类的那些话。
白工接着说道：“你吊老彭也别太黑了，有个差不多就行啦，你造多了上面批不批还难说呢！就算五十万过一趟车也算是天价了啊！”
彭泽林依然笑笑的说：“白工，你也不是不知道，像这次的大件车经过的事情是百年难遇的，反正又不是总公司和咱们商丘公司出钱，能就这个机会把边道加宽了，咱管理公司何乐而不为？”
白工没有再说什么，他也没有把彭泽林的话当真，一来他不相信彭泽林真的就能做出百万以上的方案，以往彭泽林只是说说而已；二来就算他彭泽林做出来了，管理公司和上面的总公司批不批还是两可之间；另外，就是这边都同意了老彭的方案，还有上海那边出钱的主也不会愿意呀，所以，白工只当是听了一个笑话罢了。
随后，白工只是安排彭泽林回去后，抓紧时间连夜把方案拿出来，并按照刘经理的要求绘好图纸，尽快将文字性的东西交到养护科给他，他好上报领导审批。
彭泽林答应回去就绘图，然后连夜将该施工方案做出来，不会耽误第二天他向领导汇报此事的。
夜里，彭泽林大胆设想了整个框架，并按照自己的构思绘出草图，经过反复的琢磨、推断，最终在几份草图里挑选了他认为最满意的图纸。
确定了自己要上报的施工方案里最关键的部分——图纸，等于最繁琐的环节已经完善了。
彭泽林下来就是按图计算工程量，他综合了大件车经过所承受的最大时限，不会给出很充足的施工时间，再加上天气的变化，气温会逐渐转冷等不利施工的因素，统统都考虑进去了。
鉴于现况的施工条件，彭泽林又将工程施工时质量的控制放在首位，其实就是增加了建设成本的投入。
豫皖界收费站广场北幅边道的外侧，地基不是很稳定，特别是收费亭侧边，原建设时就遗留有尚未处理完善的问题，特别是边沟积水问题非常严重，一直以来都是领导头痛的难题，也没有得到过妥善的解决。
彭泽林的设计方案里，侧重的对地基处理方面的材料使用提高了基数，从基底开始就设计为全混泥土结构。
对于边沟积水的处理，彭泽林倒并不是全站在管理公司的立场上考虑的，要为领导们真正的一次性处理好多年来的老大难问题，他心里计划的则是很简单的施工工艺。
他真正的目的是要：是高预算、低投入、大回报。
赚钱，才是他想要的结果。
他排除了白工转达的运输方的设想：高低不平和地基承载力不够的地方使用钢板垫道。那样纵然想太高造价也是很有局限性的。
市场的钢材价格随便就能打听的出来，你也不能随便开价吧？就算你可以漫天要价，别人一样可以落地还钱的呀！那样瞎折腾根本不会有高预算的借口，同时也就不可能有赚大钱的机会，。
这样的结果，不是彭泽林想要看到的。
将边道整个加宽，原来的C30路面混泥土改成C50的钢筋混泥土面层，厚度也在原来的26公分的基础上加厚到60公分，钢筋也采用直径25的螺纹钢，过于保守的设计，估计要超过飞机场的跑道设计。
整个核算下来，彭泽林完成的施工方案设计总费用为二百四十万。
爆料出来的不是“天价”，而是“天价”的“天价”！
第四十五章 爆料“天价” 中
第四十五章爆料“天价”中
第二天上午八点半，当拿着施工方案的彭泽林将资料交给白工时，白工不经意的随口问了问：“赶出来啦？老彭的动作不满啦！总造价是多少？”
“二百四十万。”彭泽林很轻声的回答。
“不会吧？”白工的嗓门太高了足足有八度。
“白工，你别激动啊！”彭泽林示意白工轻点声，他可不想一件还没着落的事情