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彭泽林再次的与CX谈心，希望他能够真正的吧自己的话当一回事儿，别再做那些惹王经理不高兴的事，说白了，就是不要再去针对民权的那帮人，针对他们也就是针对王经理，希望他能明白这个道理。
回头又找F聊了，彭泽林没有因她没有听自己的话而生气，而是苦口婆心的叫F站在自己的角度去看待这件事，让她反复思量，想想她的爸爸会有什么反应。
也许彭泽林这次的话露骨了一些，或许是F和CX相通了一些道理，反正是这次后，彭泽林没有再听到民权的人反映他们两人的不是，也没有再听到王经理像以前那样安排自己，结果让他很满意：没有了那些敌对情绪。
其实，F是那种很聪明的类型女孩，有什么事呢只要稍微的一点，她就能猜出个八八九九的。要不是这种三角关系，想必她也不会这么钻牛角尖的。
CX是一个四肢发达头脑简单的人，并不是他有多么笨，而是他天生就不喜欢动脑筋思考，能不去花心思思考问题他就决定不会逼着自己去想的。是属于那种安于现状的自满者，所有F说的话他愿意去做，他是没做过多的思想而已。
和老大CX的安于现状比较，老二ZP是一个风趣而又侧重于稳重型的，和他一起说话是一种难得的享受。
就拿他对象的话来说，他讲出的话，十句里你能信一句是真的就已经很不错的啦，指的不是他爱撒谎，而是他善于语言表达，能没事逗乐你。
彭泽林倒没有怎么对他说教那些注意家庭关系的话，反正上有老大和大姐，也临不到他去操这份心，闲着没事还不如找人打打篮球，何苦自己给自己找麻烦？
包括二小姐L，彭泽林好像也只是在她开车时有意无意的提过一回，她很爽气的回答说她才不会管那些管不够的事呢！所以也让彭泽林少操了好些心。
说起L开车，彭泽林就忘不了他们一起去管理公司的一幕：当时车上还有她大姐F，彭泽林因去管理公司有事，便叫L拉着去，正好F也在车上，三个人到了管理公司大门口，门卫不让进，说是外来车辆不准入内。
彭泽林原来办有三张通行证，他的坐车上一张，剩下的两张给了王经理一张，又被路桥公司的刘经理要去了一张。在昌河车和小货卡车换车时，好像被管理公司的收走了通行证，彭泽林已经联系过说是还给他的。
彭泽林下了车去里面的一楼，找了李科长要回了通行证，过门岗时向门卫扬了扬证，门卫便将电动推拉门开开了。
彭泽林到外面刚一上车，通行证还没有房车前面搁稳，L就一脚将油门踩到了底，货卡就像被炸弹炸了车屁股似的一窜冲了进去，惹得彭泽林和F他们大笑起来。L就像狠出了一口恶气一样，说是这样心理才得到平衡。
相比俩大的，老三LY则显得可爱了一些，出了话题说道他了，不然还真没人会把他当大人看，就只是感觉一小孩似的，一说一笑，你咋说咋好，他也不是没有脾气的人，而是给你的感觉就是一个乖宝宝。
至于三小姐Y，则更不用他爸操心的啦，当然也就更没有彭泽林操心的份了。Y一天到晚上学，难得有假期回来，也不一定正好能赶上姐姐哥哥们的不愉快，再说，谁会忍心让她小小的年纪去思考这些应该大人们管的事？
彭泽林其实觉得这三个小伙子还都不错，就拿大的CX来说吧，他憨憨的但并不傻，，王经理不敢哪个工地有事了，大事彭泽林去，小事一般的还是他去，稍有不能达到领导满意的，彭泽林知道了会说他，王经理知道了更会吵他。
作为CX来说，除了在彭工面前他还能气壮一点，解释是不是属于他的责任造成的后果；在王经理面前，他只有挨熊的份儿，王经理有时候就不愿意给他解释的机会。
彭泽林很清楚CX的难处，在与王经理谈论到CX时，彭泽林曾几次很中肯的向王经理介绍他不满意的女婿，就拿最后的一次谈论CX是在迪欧咖啡厅里，当时彭泽林的原话是：“王哥，别看我有时候说他，但你也不要说XC不中用，那要看把他和谁放在一块儿比，如果你非要将他和我比，那他是没法比，你就是让他再干十年二十年，也不会比我强。”
说到这儿们彭泽林停顿了一下，给王经理一点思考的时间：“他不如我，并不是他很笨，而是我有几十年的施工经验他却没有，他以后也不会有我的那些亲身经历的，这就是我们两个人的差距。”
王经理没有明确表示什么，彭泽林接着说：“如果拿CX与他的同龄人来比，说不定还有的人比他还差很多，因为他们的起步和我就不在一个起跑线上，他们遇到的环境等等都要好于我当初太多，所以也变相的使他们变得懒了。”
顿了顿，彭泽林又说：“在电脑和有的计算方面，我还不如CX，我与他的根本不同就是——他不善于思考，不喜欢强迫自己用脑，因为他觉得他不需要像我原来一样的去用工，可我那时却是能学到知识我就非常高兴，没有谁让我那样做，全部都是我自己想那样卖力气的。”
彭泽林的一席话说的王经理没了脾气，他也知道彭泽林说的都是事实，有的可以改变，有的则是永远都改变不了的，所以也只能自足与现状了。
在工程施工方面，其实彭泽林并没有对CX他们放松要求，他一直是想让他能多学点实际操作的本事，因为有很多事不是你相碰就能碰到的，要你自己去一点点的吸收、积累，才能归为己用，每一点经验都是要付出多少倍的努力才有可能得到的，必须是自愿的，才能达到持之以恒。
就因为CX的个性不同，所以彭泽林有些时候就气得想骂他，恨铁不成钢，也足以看出彭泽林的光明磊落之处。
第四十一章 刷漆 上
第四十一章刷漆上
接下来的几个大月里，通过唐科长的牵线搭桥，王经理和刘经理的关系飞速接近，对“工程”有着共同的兴趣的俩人，在很多工程方面都通力合作。
刘经理动了一个脑筋，将连霍线一百三十多公里的标志标牌立柱都做主做了批复，全部刷漆一遍。
也是王经理考虑的没很周全，在成本投资上本来是想偷工减料大赚一笔的，结果却没有过了刘经理的那一关，白白多浪费了两遍的漆。
按照刘经理的要求，针对沿线新刷的立柱颜色不一致的一律返工，要重新多刷一遍漆。
领导的话就是圣旨，一遍不中再刷一遍，后来看看效果不是很好，也没有过了彭泽林这一关，便又补刷一遍，后来干脆用喷枪全部又喷了一道。
颜色看的不顺眼就让多刷一道漆，说起来挺轻巧，施工起来就不是那么轻松的了。
光是漆就要多进去近一倍，再说多刷了几遍，漆该浪费油多少？那可是要拿着现钱人家才发货的。
浪费材料不算，还有人工。
比起彭泽林初来商丘的那年小工十五元一天随便找，现在已经涨到了二十多，相比几年前已经是翻了一番了。
先刷的漆是人工刷的，刷的厚不说，还薄厚不匀，并且没有好天气的话几天都不干，返工也就相对的难的多了。
客货车一上了高速就不能调头，这是有规定的，并且由高速交警大队严格监督执行的。
只要是被交警抓着了在高速公路上随意调头，一次就是罚款2000元，2005年后又上调到了20000元，提高了十倍。
施工队倒也不是一定都听话的，有的时候调头或倒车的话只有几百米，也就是几分钟的事，要是非要到前一站下去再转回来的话，半个小时也不一定能到地儿。
所以，只要感觉着交警已经过去了或是估计不是上下班的时间，司机他们也都会赶紧调头的，这样既节省了过路费还有油钱，最主要的是节约时间。
有了第一次便有第二次，也不是每次都是很幸运的不会被交警抓着，肯定会有倒霉的人碰上时候的。
真的被抓了，时间便啥脾气也没有，没收了驾驶证，还得缴了行车证，将车开到交警指定的停车场，什么时候交钱了，什么时候才能提车走人。
一般的情况下都是找人托关系花点小钱保释出来的，都是上班的，哪个交警会认死理与钱过不去？
何况能活动领导的都是有一定的关系，得罪领导的事他们是绝对不会做的。
据说，还真的有那样的执法者，不过不是高速交警，而是普通的维持交通次序的警察。
也该他扬名立万儿，被他逮着的是一个市级领导的儿子，开着车横冲直撞的惹了事端，恰好被那倒霉的警察碰上，不待多考虑的，当场就将车扣了。
也怪那少爷太嚣张，大骂