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理论上，一旦占领了次大陆，就可以在一个几乎没有外患的环境中生存，印度次大陆也是仅次于澳大利亚的一块人间飞地。
可历史上，这里却是遭受入侵最频繁的地区之一，超过了亚洲的其他地区，甚至比欧洲都要多。欧洲、中亚、东亚的势力都对印度次大陆有过入侵，地理上的隔绝和历史上的频繁联系形成了鲜明的对比，使得印度具有了五花八门的色彩。
下一个问题是：既然印度次大陆是遭受入侵最频繁、文化交流最频繁的地区之一，那些入侵者和文化使者又是如何进入这块与世隔绝的次大陆的？
答案是：从那几条拥有着悠久历史的道路。几条路连接了印度次大陆和外界，也成为外界入侵的桥梁。但是，由于这几条路路途漫长而艰险，以至于一个入侵者一旦占领印度，就能够长期占据下去，直到下一个入侵者的到来。在飞机发明之前，要想进出印度次大陆只有四条路。
造物主虽然用巨大的山脉把印度次大陆隔离出来，可人类的伟大超出了造物主的控制，以至于从远古时期开始，印度次大陆就出现了这四条与外界沟通的道路。这些道路被如此频繁地使用，才使得印度次大陆成为世界上遭受入侵最多的地区。
使用最频繁的一条是位于巴基斯坦西北部、与阿富汗相连的开伯尔山口（KhyberPass）道。
印度次大陆的西北部是高山和沙漠，特别是巴基斯坦北部地区，世界上最高的两条山脉在此汇集，喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉分别拥有世界第一高峰和第二高峰，也是世界上仅有的两条拥有8000米以上海拔山峰的山脉。这两条山脉在中亚打了个结，如同拴在一起的两根飘带。这个结位于中国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦境内，结的西部是另一处高山——兴都库什山脉。兴都库什、喀喇昆仑、喜马拉雅，将印度和中亚、印度和中国分开。
漂浮的印度（6）
这四条路对于印度对外交通的垄断一直持续到了现代，飞机发明后才改变了这样的局面。现在大部分外国人进入印度，都是通过飞机，以至于印度使馆在审查签证申请时，要求申请人必须提供返程的机票。而对于从尼泊尔申请签证的外国人来说，大都是准备从陆路进、陆路出的，他们提供不了返程机票，于是，加德满都（Kathmandw）的旅行社大都由此开辟了一项新的生意：代客做假机票。签证官如同与游客有了默契，只要提供机票，不问真假就发签证。这或许反映了印度官僚制度的一个侧面：规矩死板，却不得不遵守，哪怕是假装遵守也行。我的签证也是在尼泊尔获得的，时间只有两个月。印度签证不是从进入印度的第一天开始计算时日，而是从拿到签证的那一天开始，那个小小的计时器就开始滴滴答答作响，两个月后自动过期。为了节省时间，我在拿到签证的当天夜里，就坐汽车去了边境，以至于在尼泊尔的朋友都奇怪为什么我要这么着急。。buuyu。
他们不知道我的计划：印度国土广袤，一般来说，没有四五个月是不可能将它基本游览一遍的，而我却想用两个月时间完成环游，将它的几大文明区域一网打尽。
当人们看中国历史时，往往会发现一个大的文明包含了几个地理上的区域文明中心，它们分别是：以河南为中心的黄河文明区域，这个区域还包括现在的山东、河北、山西、江苏、安徽、北京等地，并最远到达湖北；以西安为中心的关陇文明区域，这个区域从西安向西和向北延伸，基本上覆盖了如今的西北地区；以成都为中心的川蜀文明区域，主要在四川，并包括了云南、贵州、重庆的一部分；以苏杭为中心的江东文明区域，包括了浙江、上海、福建等地；以广州为中心的岭南文明区域，包括了广东、广西，以及福建的一部分。
其中岭南文明区域和川蜀文明区域是最具地方特色、集权官僚制色彩最浓的区域，也是我最喜爱的两个区域。
印度也和中国类似，虽然我们将整个印度次大陆划分为一个文明，可是，其下却又包含了三个区域文明中心。以德里（Delhi）为中心的北印度，在历史上，这个区域文明的中心城市曾经出现过变迁，从比哈尔邦（Bihar）境内的王舍城（Rajgir）移到了后来的华氏城（现在的巴特那，Patna），再到后来的方邦境内的马图拉（Mathura），以及曲女城（现在的卡瑙季，Kanauj），伊斯兰教徒到来后才选择了德里，此后还曾经定都德里南方的阿格拉（Agra，一个属于泰姬陵的城市），最后又回到德里。南方则包括了两个文明中心，一个是以马杜赖（Madurai）、坦焦尔（Tanjavur）为中心的东南部文明中心，一个是西南部文明中心——贝鲁尔（Belur）、赫莱比德（Halebid）、汉皮（Hampi）、帕塔达卡尔（Pattadakal）都曾扮演过文明中心的角色，一直延伸到孟买（Mumbai）一带。
漂浮的印度（7）
如果继续和中国作比较，那么印度北部区域文明相当于中国的中原文明，东南文明中心相当于中国的岭南文明，而西南文明则相当于中国的川蜀文明。
除了这三大区域文明之外，印度还有许多散落的小区域，最著名的两个是西北部的拉贾斯坦邦（Rajasthan）和东部的奥里萨邦（Orissa），它们的地位相当于中国的湖南、东北，历史上相对独立，影响力较小，却留下了许多色彩缤纷的故事和遗迹。
对我来说，用两个月来环游印度无异于一次狂妄的挑战。好在，好奇心仍在；好在，印度那多彩的次大陆吸引着我；好在，我想知道这个次大陆是如何从古代走到今天，又如何在宽容、融合的背景下崎岖前行的，它将走向何方。*米*花*书*库* ；http：//www。7mihua。com
于是，这两个月成了我最繁忙的两个月。我坐了上百次的长途汽车，爬了十几次火车，有五分之二的夜晚是在长途车上度过的，转了70个印度城市，涵盖了印度全境。在这两个月里，我只有三次说中文的机会，却遇到了形形色色的旅行者和背包客，他们来自世界各地，都被印度的色彩所吸引。在这儿，我还遇到了无数的印度人，与他们一起睡过车站、吃过饭，说笑过、开心过、打闹过，在城市、农村、风景之间穿梭着，体会着印度的现在与从前。
回到中国，我花了很久才逐渐从对印度的回忆中挣脱出来，意识到那只是一次旅行，而我，还将生活在中国，给我的朋友们写印度的故事。
英国逃兵和美国疯子遭遇古文明（1）
第一部消失的文明和雅利安情结：原始宗教的印度
来印度之前，在尼泊尔我碰到了一位女士。和我一样，她此次出国的目的地也是尼泊尔和印度，不过和我相反，她更喜欢在尼泊尔的旅行。我们在一起游玩的时候，她不停地告诉我印度脏乱差，不如尼泊尔精致，甚至不理解我为什么把印度之旅看得这么重。
其实，深深吸引着我的，不是悠闲的享受，而是印度的文明。在印度，如今仍然可以感受到浓郁的古色古香。在中国，原有的传统服饰早已经成为博物馆里的陈列品；而在印度，穿纱丽的女人比穿现代西方服饰的女人要多得多。这里的人们仍然习惯于用手抓饭，他们的宗教观念也并没有随着现代社会的到来而淡化，不管在城市还是乡村，印度教的神庙随处可见，伊斯兰教徒聚集区里，古兰经声随着大喇叭的出现变得更加响亮。
在中国，人们已经习惯了各种一次性的塑料制品，可这里的一次性容器却是陶做的，而盛放小吃则用菩提叶，保持着那份乡土气息。虽然城市的街道上车水马龙，可是牛儿仍然可以大摇大摆四处穿行，狗儿则在街上睡觉，即便摩托车、汽车在四周如闪电般开过，它们仍然可以安心睡，从不用担心会被撞到。
这个在现实与历史间保持着平衡的是一个什么样的文明？这是我思考了很多年的问题。当印度和中国都并列“金砖四国”的时候，这两个国家有什么不同，又将各自走向何方？
即便到了印度，我仍然在不断地问自己。那么，好吧，既然想弄明白，不妨从头开始，从印度历史的开篇去寻找那一丝丝的线索，再回溯到现在。