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而此时，内森驾驶着战机，超低空飞行，已经脱离了后面的追杀。
后背上，全湿透了。
开战机，那是一个体力活儿，每一次的大过载机动，都像是有几个人压在自己的身上一般，一番折腾下来，内森的体力消耗是很大的。
现在，内森平稳地驾驶战机，开始爬升了，躲过了苏联人的截杀之后，在安全空域里，就不用继续超低空飞行了，那也是很耗费力气的，而且还耗费燃油。
“燃油还够三分钟燃烧的。”古斯在后面说道。
四周都是茫茫的大海，离航母还有两百多公里，难道真要飞到燃料消耗干净，然后掉到海水里吗？现在的天气还是很凉的，海水冰冷，掉下去不是什么好事。
“独行侠呼叫小鹰，独行侠呼叫小鹰。”内森再次按动了通话器：“加油机还需要多久？”
坚持不住了，加油机什么时候才能飞过来？
“独行侠，坚持住，加油机会在五分钟赶到。”
五分钟？五分钟不到，自己的飞机就掉下去了！
如果是像米格…25那样的飞机，可以关闭一台发动机，只剩下一台发动机，就可以大大地延长时间。
但是，雄猫不行，雄猫尾部的两台发动机，间隔了一米多，当初设计的时候，就是为了一台发动机起火，不会影响另一台，但是带来的一个副作用就是，一旦一台熄火，另一台的推动下，战机肯定就会有相当大的偏航力矩。
内森不敢那么做。
那么，如何想要让战机飞的时间更长？
只要时间最长，而不是距离最远，因为加油机会飞过来的，所以，内森当然是将两台发动机，全部推向了慢车状态。
什么是慢车状态？就是刚刚启动的最低转速状态，在这种状态下，地勤可以检修发动机，发动机几乎是没什么推力的，也不会推动战机飞行了。
这种状态下，给发动机提供的燃料，仅仅够发动机自己运转而已，是最省油的，但是，没动力了。
于是，后座的古斯就感觉到了不对劲：“独行侠，我们好像在掉高度？”
“是的，我们是在掉高度。”内森说的很直接：“我们需要掉五分钟的高度。”
五分钟，会掉多少？古斯已经涌起了不祥的预感，那肯定是要掉到大海里的啊！
但是古斯知道，自己除了信任内森，就没有别的选择，内森一直都是善于创造奇迹的，这次，也一定能！
飞，继续向前飞！
刚刚在呼叫小鹰号之前，已经是五千米的高度了，而现在，战机开始慢慢悠悠地降下来，四千米，三千米…在降低到两千米的时候，突然，内森向后微微地拉动操作杆，战机的头向上，居然开始增加高度了！
怎么回事？
“刚刚遇到一股上升气流。”内森说道：“上帝没有抛弃我们！”
雄猫战机尾部的火焰，几乎不可见了，在它不断地掉落的时候，居然有一股上升气流！
大气的运动，有水平气流，有竖直气流，水平的气流就是风，而竖直的气流，是很可怕的，比如客机一旦遭遇个下降气流，突然间的下降，会让客机里面的乘客失重飘起来，肯定是一片死亡的惊呼。
现在，内森很庆幸，居然在飞行中遇到了上升气流，他调整飞机的姿态，最大限度地利用这股气流，于是，又蹿上了三千米。
坚持住，一定要坚持住！
雄猫战机晃晃悠悠，继续向前飞行，高度又开始下降，当高度下降到一千米的时候，终于，耳机里传来了声音：“蝙蝠侠呼叫独行侠，蝙蝠侠呼叫独行侠。”
“独行侠收到，请立刻飞到我们前方。”内森说道：“我的燃油都空了，无法爬升。”
一般来说，都是受油机去找空中加油机，而且为了安全，加油的高度一般都在三千米左右，要是空军的加油机，甚至能上升到六千米以上，越高，受空气的影响就越小。
但是现在，内森不敢多飞。
第二百一十八章 e on ，baby！（98/100）
“蝙蝠侠收到。”在接到了内森的呼叫之后，绰号蝙蝠侠的KA6D空中加油机的飞行员，操作着自己的空中加油机，在前面的空域中转了一个大弯，正好飞到了内森的前面。
美国海军采用的是软管加油，当飞到了前面之后，这架空中加油机的屁股下面，就慢慢地释放出一个空中加油管来，随着飞机向前飞，这个空中加油管也在空中拉出一条近乎水平的线来，末段就是那个加油的锥形套。
内森的手推动操作杆，慢慢地调整自己的位置。
此时，燃油表已经彻底归零了，根本就不知道自己的机内究竟有多少燃油，内森只能祈祷上帝一定会保佑自己的，必须要一次对接成功！
在后世，华夏为了实验空中加油技术，进行了艰辛的努力，反复的尝试，最终才完成了，而对美国海军来说，空中加油，那就如同吃饭睡觉一样常见，这是每一个飞行员都必须要掌握的技能。
一要准，二要狠，三要果断。
内森驾驭着自己的雄猫战机，在慢慢地，慢慢地靠近前面的锥形套，此时，在气流的吹动下，这个锥形套是忽上忽下，忽左忽右。
雄猫战机的机头右侧，慢慢地，慢慢地，伸出了一个可伸缩的空中加油管来，当它伸出来的时候，简直是帅呆了。
内森此时可没有时间去欣赏伸出来时候的那种机械的美感，他必须要快速地对接成功，在他的感觉中，似乎只有一次机会。
对接是相当考验飞行员技术的，尤其是现在，两架飞机在一千米的高度上，以400公里每小时的速度飞行，绝对比高速公路上两辆飙车的汽车还要快，但是，却要靠近到可怕的距离上才行。
那个锥套还在忽悠着，忽悠着，内森操作战机，慢慢地靠近，靠近，接着，他猛地一推操作杆，只见自己的空中加油管，准确地扎进了锥形套中。
只要对接成功，内部的压力下，立刻就会封闭起来。
而就在此时，突然就，尾部却传来了抖动，瞬间，内森就意识到不妙，不好，发动机熄火了！
刚刚的时候，发动机已经燃烧完了最后的燃油蒸汽，而现在，才刚刚对接起来，发动机就要熄火了！
发动机一熄火，战机的速度就会猛地下降，而前面的加油机不知道，这样的话，两架飞机就会有速度差，在巨大的牵扯的作用力下，空中加油管会被扯断。
被加油机喷了满脑袋的燃油，这样的情况偶尔会遇到，内森倒不在乎，但是，一旦加油失败，把那唯一的空中加油管给扯断了，自己这架飞机，再也回不去了。
怎么办？
“e on ，baby！”内森大声地喊道，他现在，只有唯一的办法了，将手里的油门，推到最大状态，用眼角的余光扫了一眼，是左发熄火，然后，推操作杆向右，同时蹬右边的方向舵，准备抵消可怕的偏转力矩。
发动机在熄火的时候，不可能两边同时熄火，只要等那么几秒，哪怕是仅仅剩下油管里面的那些燃油，也能坚持几秒，只要坚持几秒，前面的加油机加的燃油，就会补充进来了！
内森在等待机会，他相信，上帝是不会抛弃自己的。
就在他拉全油门杆的时候，机头猛地开始向左偏了，那是右边的发动机产生的偏转力矩，但是跟着，在舵面的控制下，终于，机头又正过来了。
内森望着那空中加油管在天空中晃动，如果刚刚的幅度再大那么半米，肯定就扯断了，好险！
汩汩的燃油，流入了雄猫的油箱里，随着油量表开始回升，内森的心也放下来了，只要飞机有燃油，那就不用愁！
此时，内森根本就没有机会启动已经熄火的左发，启动带来的冲击可能会把加油管扯断，所以内森只能是靠着右发，靠着舵面控制偏航，和前面的空中加油机保持同高度和同速度，一边飞行，一边加油，这比以前的加油，还要困难一百倍！
但是，内森飞的很稳，内森此时，似乎已经和飞机融为一体了，他能够摸清飞机的脾气，能够感受到它的心跳。
如果是空军的硬管加油，加油速度相当快，是海军的好几倍，不过内森早就经验丰富，在加了半箱油之后，就脱离了。
反正离航母编队已经不远了，用不着满油，相反，满油还是危险的，搞不好到了航母上空还得放油，多麻烦！
脱离开之后，内森拉动操作杆，靠着这一台发动机，慢慢地爬升，在三千米的高空中，对准航母编队的方向，打开了空中启动开关。
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