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本来，TF30是给F111轰炸机准备的，轰炸机又不会进行高机动的飞行，但是，战斗机不行啊。
在飞行中，时刻地关注发动机的状态，任何一个飞行员都是不爽的。
美国海军对自己发动机的情况，是一清二楚的，早在70 年，也就是 F…14 首飞前，格鲁曼向海军建议在 F…14 的发展型别中使用新的发动机，新发动机将在通用电气的 GE1/10 和普惠的 JTF22 的竞争中产生。
也就是说，现在大量生产装备的F…14A，其实只是一个过渡型号，TF30是用来应急的，等到以后换装新发动机的 F…14B 服役后，先期的 A 型都改进成 B 型标准。
到了73 年的时候，混合安装一具 TF30 和一具 F401…P…400 进行了首飞，新发动机使 F…14B 原型机推重比首次超过 1，可以做类似 F…15 的垂直爬升动作。
本来现在就可以换装了，但是糟糕的越南战争让民众对军队很反感，国内经济不景气，海军经费大幅削减，升级经费无从着落，所以，升级就不得不拖延下来。
同时， F401 发动机暴露出许多严重的可靠性问题，没有通过飞行测试，在这个时期，空军的 F100 也因为发动机的可靠性而趴窝，获得了机库皇后的称号。
于是，海军硬着头皮继续使用 TF30，同时惠普也在不断地改进这款发动机，但是，不管怎么改进，先天性的缺陷是无法改变的。
比如截止到 84 年，由于发动机问题而坠毁的雄猫在所有事故损失中占了 28。2％，一共损失了 20 余架。
海军还在继续想着换发，先后换过通用电气的 F101DFE发动机，以及通用电气的 F110…GE…400 发动机，后一种发动机终于成功地赢得了合同，最终成为了超级雄猫。
不过，那已经是86年的事了。
在内森的眼里，雄猫战机的动力，当然是F110为基础，以后的F119为发展的，但是现在，在F110没有成熟的这几年之中，靠着TF30，那就太悲剧了。
所以，内森一直都在积极地推动。
壮志凌云的电影上映，让美国海军狠狠地出了一把风头，这部电影的总策划，作者，以及主角都是内森，所以，内森在海军高层是有一定的影响力的。
加上bs国购买雄猫的资金，加上英国的一些需求，就这样，经过反复磋商和研究，TF41上雄猫，就推动下来了。
TF41发动机，原本是美国艾利逊公司和英国罗尔斯…罗伊斯公司联合研制和生产的涡轮风扇发动机。属于斯贝RB168…25的一种改型，没有后燃烧室，用来装A…7攻击机。
经过几年的努力，这款发动机是相当成熟的了，本来原型的斯贝就不错，改进出来的TF41，在美国海军中大量装备给A…7攻击机等飞机。
而现在，换装给F…14的，是两家公司再次接触改进后的新型号， 912系列。其中的912…B32发动机，加力推力10。2吨，912…b32B发动机，加力推力11。5吨。
历史上，这两中发动机都被艾利逊公司参与80年代初F…14的换发选型，可惜没有中标，而现在，后一种的还在研发之中，而前一种，已经被用在了雄猫战机上！
相比F100的超过12吨的推力，它的推力还不够高，整机的推重比也依旧没有达到1，但是，它最大的特点就是成熟，可靠，再也不用担心发动机的喘振问题了，飞行员在天空，可以随心所欲！
这毕竟只是一个临时替代方案，等到F110成熟之后，后期的肯定会改用F110发动机的，到时候，这批发动机也正好达到寿命。
“启动发动机。”随着甲板人员的手势，尾部传来了发动机的轰鸣声，和原来的TF30的声音是相当类似的。
但是，战机已经抑制不住要腾飞的冲动了。
“独行侠请求起飞。”
“可以起飞，祝你好运。”耳机里传来了塔台的声音。
打开加力，看着甲板上人员的手势，松开刹车，在一股强劲的弹射器的拉动下，雄猫战机迅速地滑跑，尾部的两股热量，席卷整个甲板。
比原来的TF30，大了百分之八的推力，反应在起飞上，那就是当离开甲板的时候，速度大了20节左右。
内森抑制住自己的冲动，没有直接拉操作杆大角度爬升，按照往常的航线，他平稳有力地飞行着，一直到离开航母一百公里之外的海域上空，才开始进行一个个的机动动作。
此时，速度已经增加到了八百公里每小时，内森猛地拉起操作杆来，战机昂扬起机头，进行大迎角爬升，接着，内森作死一般地开始把操作杆推到一侧。
在以前的雄猫中，爬升本来就会导致进气道内的气流紊乱，现在再加上侧滑，随之而来的就会是尾部的发动机的不规则颤抖，它想要大口地呼吸空气，但是进气道被挡住了，气流迅速减少，于是，TF30发动机就开始无规律地转速降低，直至熄火，压气机的叶片上，全部都是紊乱的气流。
而现在，后面什么都感觉不到，TF41发动机在稳稳地提供推力，这种大迎角爬升加侧滑的状态中，依旧很平稳地提供着推力！
虽然机动性的提升不是很明显，但是至少发动机的可靠性提高了！
接着，横滚，桶滚，破S机动…一个个机动动作，再无顾忌，想怎么飞就怎么飞！以后再遇到敌人纠缠，再也不用小心翼翼地守着飞行包线了，这才是正常的雄猫！
第一百九十二章 007号航班（72/100）
“各位乘客，这是由纽约飞往韩国首尔的大韩航空007号航班，现在，我们经过阿拉斯加的短暂停留，即将再次起飞，请各位乘客系好自己的安全带，我们的飞机，马上就要起飞了。”
在国际航空中，直线的距离不一定是最短的，比如，想要从纽约飞往韩国首都，并不是直接飞越太平洋，而是先向北，飞到阿拉斯加之后再折返。
这样就可以充分地利用高纬度的优势，让飞机的航线更短，大量地节省燃料，同时，也便于在中途加油，如果是横跨太平洋的话，中途太难找到加油的地方了。
此时，这架波音747客机，正在进行起飞前的准备，机长朴正义穿着整齐的制服，坐在自己的位置上，看着一旁的副机长千炳寅有条不紊地拨动各个开关，接着，两侧的发动机，就一台台地发出轰鸣。
两年前，朴正义驾驶着波音707客机，克服了导航故障，在一名美国人的帮助下，成功地挽救了飞机以及整个机组人员的生命。
当回去之后，朴正义就受到了大韩航空的嘉奖，同时，从为数不多的名额里，获得了改飞波音747的资格。
这已经是朴正义的第四十四次飞行了，作为一名经验丰富的机长，朴正义很满足现在的生活了。
朴正义望着跑道两边的景物在飞快地向后退，接着，机身一轻，庞大的波音747客机，就从跑道上飞起来了。
这是一款波音公司在六十年代末期研制的一款大型商用宽体客机，出现之后，就一直雄霸几十年的载客量最高的飞行记录。
同时，作为一个最合适的飞行平台，它还适合美国空军改装成为各种各样的军用飞行器，比如预警机和电子战机，空中加油机等等。
现在，随着飞机的起飞，朴正义松了口气，其实，作为机长反而是最轻松的，一切都由自己一旁的副机长来操作就行了。
这个副机长是第一次来和朴正义搭档，但是他这个起飞的技术，就相当的不错，绝对也是一个老手了。说实话，开客机，简直是太轻松和简单了。
他伸了伸自己的胳膊，向着后面喊道：“给我来一杯咖啡。”
随着声音，一名穿着空姐制服的女孩走了进来，她的手里平稳地端着一杯咖啡，递给了朴正义。
波音…747是一架飞行相当平稳的飞机，哪怕就是在布满各种仪表和开关的驾驶舱里面喝咖啡，也是没有任何问题的。
“稳定方向，向245飞行。”朴正义向着自己的副机长说道，接着，美美地端起了咖啡杯。
“明白。”副机长熟练地操作罗盘，将方位固定在245度上。
此时，客机在万米高空平稳地飞行着。
阿拉斯加，美国空军“撒蒙王”雷达站。
“这架民航客机，怎么偏离航线了？”一名雷达兵说道。
通过敌我识别器，可以识别己方的飞机和敌机，同时，也能识别出来一般的客机，现在，这架客机的飞行路线，出现了偏差。
“仅仅有二十公里的差别，不用管它，也许是客机飞行员疏忽了。”另一名雷达兵说道。
他们是空军监控天�